30 मई, 2023 को व्यापक मीडिया समाचार, इंडोनेशिया की आर्थिक विकास रणनीति, निकल से लेकर कोयले से सोने और तांबे तक, वस्तुओं के निर्यात का नेतृत्व कर रही है।

इंडोनेशिया अयस्क निर्यात, विशेष रूप से निकल अयस्क पर प्रतिबंध लगाता है, और सरकार प्रसंस्करण संयंत्रों और प्रगलन संयंत्रों में निवेश करने के लिए सक्रिय रूप से विदेशी निवेश को राजी करती है।यह उपाय देश के कमोडिटी रिजर्व के मूल्य को बढ़ाता है।

हालांकि निकल की 70% मात्रा स्टेनलेस स्टील उद्योग में प्रवाहित होती है, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी की उत्पादन जरूरतें भी बढ़ रही हैं।2030 तक, बैटरी की मांग कुल निकल मांग का एक-तिहाई होने की उम्मीद है, खासकर जब दुनिया भर के देश कार्बन उत्सर्जन को कम करना चाहते हैं और शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहते हैं।

इसलिए, इंडोनेशिया ने महसूस किया कि यह भारी आर्थिक अवसर प्रदान करता है और इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखलाओं की उत्पादन क्षमता में सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध है और एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी उत्पादन केंद्र बन गया है।

01. इंडोनेशिया में निकल का भंडार

इंडोनेशिया में दुनिया का सबसे बड़ा निकल भंडार है, और अनुमान है कि इसके पास 21 मिलियन टन है, जो वैश्विक भंडार का लगभग 22% है।2021 में 1 मिलियन टन के उत्पादन के साथ देश दुनिया का सबसे बड़ा धातु उत्पादक भी है।

ऑस्ट्रेलिया में निकल का दूसरा सबसे बड़ा भंडार है, लगभग 20 मिलियन टन, जो वैश्विक हिस्सेदारी का 21% है।हालाँकि, देश ने 2021 में केवल 160,000 टन धातु का उत्पादन किया।

ब्राजील का निकल भंडार 16 मिलियन टन होने का अनुमान है, लेकिन 2021 में उत्पादन लगभग 100,000 टन है।

02. इंडोनेशिया में निकल प्रतिबंध

इंडोनेशिया 2014 में पहली बार निकल अयस्क के निर्यात पर प्रतिबंध लगाता है, और निर्माताओं को इंडोनेशिया को निर्यात करने से पहले मूल निकल को शुद्ध करने की आवश्यकता होती है।

2016 के बजट घाटे और निकल उत्पादन में कमी के बाद, सरकार ने 2017 में प्रतिबंध में आंशिक रूप से ढील दी और 2022 में इसे लागू करने की योजना बनाई। उस समय, इंडोनेशिया ने नौ नए निकल स्मेल्टर बनाए।

अंत में, सरकार जनवरी 2020 तक प्रतिबंध को आगे बढ़ाएगी।

मुख्य रूप से क्योंकि चीन के विदेशी निवेशकों ने इंडोनेशियाई निकल आपूर्ति श्रृंखला में निवेश करना शुरू किया, विशेष रूप से स्मेल्टिंग प्लांट का निर्माण - इंडोनेशियाई ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय का लक्ष्य 2023 के अंत तक 30 स्मेल्टर होना था। यह एक महत्वाकांक्षी है लक्ष्य - 2016 में, इंडोनेशिया में केवल दो गलाने के कारखाने थे, और वर्तमान संख्या 15 थी।

इंडोनेशिया में निकेल का निर्यात 2022 में 30 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 2015 में 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से काफी अधिक है। यह उम्मीद की जाती है कि 2025 तक, चीन वैश्विक निकल उत्पादन वृद्धि का आधा हिस्सा होगा।

हालांकि, निकल अयस्क पर प्रतिबंध ने यूरोपीय संघ को 2019 में विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) से अपील करने के लिए प्रेरित किया, जिसका मानना ​​है कि इंडोनेशियाई प्रतिबंध ने यूरोपीय संघ के स्टेनलेस स्टील उद्योग को गलत तरीके से नुकसान पहुंचाया है।नवंबर 2022 में, विश्व व्यापार संगठन ने यूरोपीय संघ के लिए अनुकूल निर्णय दिया क्योंकि जकार्ता में प्रतिबंध वैश्विक व्यापार नियमों को पूरा नहीं करता था।इंडोनेशिया ने फैसले की अपील की।

विश्व व्यापार संगठन का निर्णय इंडोनेशिया के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए एक सीधी चुनौती है कि उसके खनिज कच्चे माल को चीन में संसाधित किया जाता है।सरकार ने अपील करने में विफल होने की अगली रणनीति की घोषणा नहीं की है, लेकिन निकल सामग्री के निर्यात पर भारी कर लगाने की संभावना से इंकार नहीं किया है।

2023 तक, इंडोनेशियाई सरकार कच्चे अयस्क के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने के लिए दृढ़ है, जून 2023 में एल्यूमीनियम अयस्क पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।

03. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी आपूर्ति श्रृंखला

इंडोनेशिया का निकल भंडार देश को वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग का एक अनिवार्य सदस्य बनाता है।देश का लक्ष्य वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र बनना है।इंडोनेशियाई समुद्री और निवेश मंत्री लुहुत बिनसर पंडजैतन ने कहा कि टेस्ला और चीन बीवाईडी (बीवाईडी) समेत वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को निवेश इंडोनेशिया लेनदेन को अंतिम रूप देने के लिए कहा जाता है।इंडोनेशिया का लक्ष्य 2027 तक दुनिया के तीन प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी उत्पादन देशों में से एक बनना है।

इसके अलावा, अपने निकेल-आधारित बैटरी उद्योग के पूरक के लिए, देश अभी भी लिथियम रिफाइनरी और एनोड सामग्री उत्पादन सुविधाओं का विकास कर रहा है।ऐतिहासिक रूप से, इंडोनेशिया की निकेल महक फैक्ट्री ग्रेड 2 निकल (निकल/कच्चा लोहा) का उत्पादन करती है, जबकि बैटरी कैथोड उत्पादन के लिए कम से कम 99.8% निकेल-लेवल निकल की आवश्यकता होती है जिसमें कम से कम 99.8% हो।

278 मिलियन की आबादी वाला इंडोनेशिया भी इलेक्ट्रिक वाहनों को मोटरसाइकिल से लेकर कारों तक बेचने के अवसर प्रदान करता है।निवेशकों द्वारा सामना की जाने वाली बड़ी चुनौतियों और अवसरों में उपभोक्ता सहनशीलता और सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी शामिल है।2025 तक 2.5 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के साथ सरकार का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है।

इंडोनेशिया निकल उद्योग के मुख्य विदेशी निवेश पर प्रकाश डाला गया

निकेल निर्यात प्रतिबंध लागू होने के बाद के तीन वर्षों में, इंडोनेशिया ने Hyundai और LG जैसी बहुराष्ट्रीय कंपनियों के साथ 15 बिलियन डॉलर से अधिक मूल्य के बैटरी उत्पादन समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।अफवाहों के अनुसार, टेस्ला की इंडोनेशिया में भी विस्तार करने की योजना है।

2020

जर्मनी बीएसएएफ ने एक उच्च दबाव एसिड विसर्जन (एचपीएएल) कारखाने सहित एक निकल और कोबाल्ट गीली धातुकर्म रिफाइनरी विकसित करने के लिए फ्रेंच एरामेट माइनिंग कॉरपोरेशन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।यह 2.6 अरब डॉलर का सहयोग 2023 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

इसके अलावा 2020 में, इंडोनेशियाई निवेश विभाग और एलजी ने एलजी ऊर्जा समाधान के लिए संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला में निवेश करने के लिए 9.8 बिलियन डॉलर के समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।

2021

एलजी एनर्जी और हुंडई ऑटोमोबाइल ग्रुप 1.1 बिलियन डॉलर के निवेश के साथ इंडोनेशिया में पहली बैटरी फैक्ट्री विकसित कर रहे हैं।इस सुविधा की क्षमता 10 GWH (GWH) होने की उम्मीद है।

2022

इंडोनेशियाई निवेश विभाग ने बैटरी निर्माण, इलेक्ट्रिक वाहनों और संबंधित उद्योगों पर फॉक्सकॉन, गोगोरो इंक, आईबीसी और इंडिका एनर्जी के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।

झेजियांग हुआयौ कोबाल्ट, किंगशान होल्डिंग्स ग्रुप और चाइना मोलिब्डेनम कॉरपोरेशन ने दक्षिण सोलावेइस, इंडोनेशिया में सबसे बड़े निकल मशीनिंग केंद्र से निकल मिश्रित हाइड्रॉक्साइड अवक्षेपण का पहला बैच पूरा किया।

इंडोनेशिया के राज्य के स्वामित्व वाली खनन निगम अनेका तांबांग ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण, बैटरी रीसाइक्लिंग और निकल खनन खनन में सहयोग करने के लिए चीन की सबसे बड़ी बैटरी निर्माता कैटल ग्रुप के साथ एक रूपरेखा समझौते पर हस्ताक्षर किए।

एलजी एनर्जी ने सेंट्रल जावा में 3.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर का स्मेल्टर लॉन्च किया।स्मेल्टिंग प्लांट प्रति वर्ष 150,000 टन निकल सल्फेट का उत्पादन करने में सक्षम होगा।

तमसुई नदी घाटी इंडोनेशियाई निगम और झेजियांग हुआयू कोबाल्ट निगम और फोर्ड मोटर कॉर्पोरेशन ने सुरविशी प्रांत के दक्षिणपूर्व में एक हाइड्रॉक्साइड वर्षा (एमएचपी) कारखाना बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।कारखाने में 120,000 टन हाइड्रॉक्साइड का उत्पादन करने की क्षमता होगी।तमसुई नदी घाटी इंडोनेशियाई निगम और झेजियांग हुआयू कोबाल्ट कंपनी भी एमएचपी में 60,000 टन की उत्पादन क्षमता के साथ एक कारखाना बनाने पर सहमत हुई।